Jak wyregulować bramę przesuwną?

Prawidłowa regulacja bramy przesuwnej to coś, o co trzeba zadbać już na etapie jej montażu. Zaniedbanie tego etapu może spowodować, że brama nie będzie pracować lub stanie się podatniejsza na uszkodzenia i usterki. Jednak nawet z biegiem czasu może się okazać, że części takie jak rolki i wózki wymagają drobnej korekty położenia. Jak to zrobić? Sprawdź!

 

Poznaj ofertę naszych ogrodzeń

 

Montaż i regulacja bramy przesuwnej – czy da się to zrobić samodzielnie?

Bramę przesuwną powinien zamontować specjalista – i najlepiej skorzystać z usług profesjonalnej firmy montażowej, która obejmuje instalację gwarancją. Dlaczego? W przeciwieństwie do furtki albo tradycyjnej bramy dwuskrzydłowej, które wystarczy zamocować na zawiasach do słupków, brama przesuwna to skomplikowana konstrukcja, a jej prawidłowe działanie jest uzależnione od poprawnego wymierzenia położenia oraz wyregulowania elementów takich jak rolki prowadzące i szyna jezdna w przypadku bramy bez przeciwwagi czy rolki i wózki jezdne w bramie samonośnej.

W sklepie z ogrodzeniami zalecamy, by instalację bram przesuwnych przeprowadzała osoba wykwalifikowana – należy pamiętać, że również podłączenie napędu do bramy trzeba powierzyć fachowcowi z uprawnieniami elektrycznymi.

Jak przebiega proces montażu bramy przesuwnej?

Proces montażu bramy przesuwnej przebiega inaczej w zależności od jej rodzaju – są dwa typy konstrukcji: samonośne i szynowe bez przeciwwagi. Zawsze należy też ściśle kierować się instrukcją albo schematem montażu, przygotowanymi przez producenta bramy, które uwzględniają istotne parametry, jak odległości elementów od siebie, wysokość słupków, głębokość ich zabetonowania czy metody przytwierdzenia części do podłoża – wszystkich tych zaleceń trzeba się trzymać.

W obu przypadkach wymagane jest odpowiednie przygotowanie podłoża: wykonanie ciągłej ławy fundamentowej (brama szynowa) bądź fundamentów pod przeciwwagą i wózkami jezdnymi oraz słupkiem dojazdowym – to w przypadku bram przesuwnych samonośnych – o odpowiedniej głębokości 80-140 cm, w zależności od strefy przemarzania gruntu w danym rejonie. Poprawnie przygotowane podłoże musi zapobiegać usterkom związanym np. z podnoszeniem się gruntu.

1. Brama szynowa (bez przeciwwagi). Szynę przykręcamy do fundamentu. Prowadzimy ją w linii prostej, w osi słupka dojazdowego oraz w odpowiedniej odległości od słupka przelotowego. Szyna zwykle składa się z dwóch części i osie obu nie mogą być względem siebie przesunięte, bo może to spowodować wypadnięcie bramy poza tor jazdy. Na słupku przelotowym montujemy rolki prowadzące, na bramie zamek. Montaż słupa końcowego wieńczy przykręcenie szyldu do zamka. Warto też zastosować blokadę maksymalnego otwarcia.
2. Brama samonośna (z przeciwwagą). Słupki bramy i kotwy dla wózków jezdnych stabilizujemy w fundamencie. Podstawy: blaszki, na których opierają się wózki, zakładamy na śruby fundamentowe. Wózki jezdne należy poprawnie rozmieścić – jest to warunek poprawnej pracy bramy. Na słupku przelotowym mocujemy dołączone do niego rolki. Bramę zakładamy na wózki jezdne: wózki prowadzą bramę, rolki zaś utrzymują ją w odpowiednim położeniu. Na słupku dojazdowym montujemy szyld, a na bramie zamek hakowy.

Jak wyregulować bramę przesuwną?

Regulacja bramy przesuwnej w trakcie jej montażu polega na poprawnym ułożeniu wszystkich jej części, wypoziomowaniu i wypionowaniu, zamocowaniu w odpowiednim położeniu oraz odległości od pozostałych – tylko w ten sposób brama będzie pracować gładko, sprawnie i pokrywać się ze wszystkimi montażowymi elementami. Jest to też gwarancja, że części nie będą się nadmiernie czy zbyt szybko zużywać. W praktyce regulacja bramy powinna objąć rolki prowadzące, wózki, szynę i słupek dolotowy. Należy wykonać próbny montaż przed zabetonowaniem w podłożu elementów bramy.

Regulacja rolek bramy przesuwnej

W przypadku bramy szynowej jednym z ważniejszych elementów odpowiadających za jej sprawną pracę są rolki prowadzące. Znajdują się na wspólnym uchwycie, który mocujemy do słupka przelotowego – górna rolka blokuje zsuwanie, zdjęcie bramy, a dolna umożliwia regulację pochylenia. Na nie zakładamy element prowadzący bramy. Rolki są mocowane na śrubach z nakładkami, co umożliwia ich regulację.

Po założeniu bramy na szynę musimy ustalić odpowiednie położenie rolek i je wyregulować: pomiędzy nimi i elementem prowadzącym bramy potrzeba odrobinę luzu – kilku milimetrów. Tę część podtrzymującą rolki warto najpierw zablokować na słupku, np. za pomocą ścisku stolarskiego, założyć skrzydło na rolki i sprawdzić przesuw bramy. Jeśli nie przesuwa się gładko, to modyfikujemy położenie rolek. Jedną z rolek należy dopasować do elementu prowadzącego bramę: kątownika, a drugą do ramy skrzydła bramy, aby uzyskać odpowiednio poziom i pion.

Rolka prowadząca znajduje się też na wyposażeniu bramy samonośnej – zasada jej regulacji jest podobna: trzeba dopasować jej wysokość oraz ją wypoziomować.

Element z rolkami przytwierdzamy do słupka za pomocą blachowkrętów. Najlepiej je wkręcić pośrodku podłużnych otworów – dzięki temu zyskamy możliwość skorygowania ich wysokości w późniejszym czasie. 

Regulacja szyny jezdnej bramy przesuwnej

Brama szynowa (bez przeciwwagi) porusza się po specjalnej prowadnicy w podłożu – czymś w rodzaju toru jazdy. Tę część musimy zatem poprawnie wyregulować, ażeby brama z niej nie wypadała. Szynę jezdną umieszczamy dokładnie w osi słupka dojazdowego w odpowiedniej odległości od słupka dolotowego, tak by móc założyć bramę na rolkę prowadzącą. Trzeba ją poprowadzić idealnie prostopadle do słupka dojazdowego. Najczęściej składa się z dwóch połączonych ze sobą części – i ich osie nie mogą być względem siebie przesunięte, bo to może spowodować wypadnięcie bramy z toru jazdy.

Regulacja wózków bramy przesuwnej samonośnej

Przede wszystkim wózki jezdne bramy muszą zostać położone w jednej linii i na tym samym poziomie. Należy zadbać o odpowiednią odległość między nimi – zgodną z wytycznymi producenta bramy. Wózki są umieszczone na podstawkach z otworami, które przekładamy przez śruby fundamentowe i przykręcamy nakrętkami. Śruby wystają zazwyczaj nieco nad podłoże, więc położenie wózków można jeszcze w pewnym zakresie wyregulować zarówno podczas montażu bramy, jak i już po czasie: np. w przypadku delikatnego opadnięcia elementu wskutek pracy fundamentu.

Różna wysokość wózków może sprawić, że brama będzie się przechylać – a w efekcie ocierać się o podłoże lub nie trafiać w gniazdo. Minimalny odchył czy zwis bramy jest naturalny (nawet w przypadku poprawnego montażu wózków), jednak większy może już sugerować usterkę dolnej prowadnicy albo źle dobraną przeciwwagę.

Oba wózki musimy też dobrze wypoziomować – kółka nie mogą przechylać się na którąś ze stron, inaczej brama będzie pracować tylko na jednej ich parze, a to doprowadzi do szybkiego zużycia części. 

Odpowiednie przygotowanie fundamentu, zastosowanie betonu klasy zasugerowanej przez producenta oraz wyregulowanie wszystkich elementów sprawi, że brama będzie pracować sprawnie przez długie lata. Zawsze należy jednak pamiętać o przeglądach technicznych i monitorowaniu zużycia poszczególnych elementów oraz występowania ognisk rdzy.

FAQ:

1. Jakie fundamenty i słupki są potrzebne do bramy przesuwnej?

Parametry i umiejscowienie niezbędnego do instalacji bramy fundamentu określa jej producent. Do pracy bramy potrzebny jest słup końcowy: słupek dojazdowy oraz słup prowadzący: słupek przelotowy.

2. Jak wyregulować wózki jezdne bramy przesuwnej?

Należy pamiętać, żeby wózki znajdowały się w jednej linii i na tej samej wysokości – przez prawidłowy montaż bramy przeprowadza instrukcja producenta. 

3. Czy w każdej bramie przesuwnej możliwy jest montaż automatu?

Nie, brama przesuwna musi być do montażu mechanizmu dobrze przystosowana. Do automatyzacji bramy potrzebna jest listwa zębata, której otwory muszą pokrywać się z otworami nawierconymi w osi skrzydła bramy. Trzeba poprawnie dobrać i rozłożyć przewody elektryczne: zaleca się umieścić je w peszlach, minimalnie wystających nad powierzchnię fundamentu.